在國家戰略層面,景觀設計安徽與河南是挑起“中原板塊”重任的兩個主角,而近日召開的中央城鎮化工作會議提出,要在中西部逐步發展形成若干城市群,成為帶動區域發展的重要增長極。昨天有消息稱,全國城市群建設路線圖浮現,豫皖城市群將成為我國7個潛在城市群之一。那麼,安徽將由此進入江淮城市群和豫皖城市群“雙輪”驅動的軌道。
  “豫信用卡代償皖城市群”被提出
  大城市資源環關鍵字行銷保承接能力有限,縣域城市建設條件差距仍較大。目前,二三線城市是打造新型城鎮化的突破口。媒體報道稱,以城市群為軸心的城鎮化發展路線已明晰,城市群目標定位基本明確。
  省社科院認為,城市群能使資源在更大範圍內實現優化配置,讓地理位置、經濟實力及結構不同的城市承擔不同功能,實現城市間的分工合作,使城市群獲得比單個城市更大的分工收益和整合負債規模效益。
  據報道,全國32個城市群建設路線圖已浮現,城市群建設從三個層次推進建築設計:一是已基本建成的11個城市群,二是正在建設的14個城市群,三是7個潛在城市群。預計到2030年,32個城市群將建設成熟。
  在業內人士看來,多層次城市群概念的提出,將給安徽城鎮化建設帶來新的思路。比如,豫皖城市群將會成為7個潛在城市群之一,那麼皖北的阜陽、亳州等城市,將會與河南的商丘、周口等城市,形成更為緊密的戰略合作關係,從城市群的層面實現“跨界”融合。
  安徽形成“雙輪”驅動
  而城市群建設路線圖的確定,將會讓安徽形成江淮城市群和豫皖城市群“雙輪”驅動的格局。
  據瞭解,早在2005年省內區域經濟專家就提出了江淮城市群的概念。在專家們看來,安徽的城鎮化進程,從某種程度上來說,就取決於江淮城市群的發展程度。此外,江淮城市群是我省南北經濟聯動發展的一個重要支點。
  此次“路線圖”再次將江淮城市群列入了正在建設的14個城市群名單中,說明瞭國家層面對江淮城市群建設的認可。不過,承載起皖北經濟發展重任的城市群,可能要“北漂“——豫皖城市群有可能成為皖北新的區域增長極。
  去年11月,國務院批覆《中原經濟區規劃》,河南和安徽成為規劃覆蓋範圍最大的兩個省。豫皖城市群概念的提出,將有助於“中原板塊”的崛起,而這也為兩省共同呼籲的將淮河經濟帶上升為國家戰略增添了砝碼。
  奠定了“中四角”地位
  境內兩大城市群的打造,進一步奠定了安徽在“中四角”的地位,安徽將站上長江中游城市群這個更大的舞臺。
  中央城鎮化工作會議提出,我國已形成京津冀、長三角、珠三角三大城市群,要在中西部和東北有條件的地區,依靠市場力量和國家規劃引導,逐步發展形成若干城市群,成為帶動中西部和東北地區發展的重要增長極。
  有關專家認為,這意味著“腰部經濟”的藍圖呼之欲出。今年初,以合肥為代表的江淮城市群宣佈加入“中三角”,長江中游城市群的涵蓋範圍擴圍至40個城市,變身“中四角”。
  按照國家發改委給出的時間表,在今年底之前,鄂湘贛皖四省按照“自身角度為主,兼顧其他三省”的原則各自製定規劃草案,並提交國家發改委;明年6月國家層面將綜合四省的方案,出台總體規劃草案。(陳大名)標簽:新型城鎮化 江淮城市群 豫皖城市群編輯:付剛  (原標題:全國城市群建設路線圖 豫皖城市群或浮出水面)
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